Психологическая культура

[Robin]

[Птаха]

Да, действительно начинать ездить, очень страшно, боишься машин которые несутся со скоростью 60 км/ч, когда ты едешь гораздо медленнее Для женщин, в основном проблема с габаритами, проеду не проеду, и парковка.

Начала ездить, в первую же неделю, во дворе своего дома, двигалась задним ходом, и правым передним крылом, тщательно так помяла машину соседскую. Типичная женская авария, со слов страховщика. Сосед проявил чудеса терпения, и габариты сразу на свое место встали мне первое время хотелось флажки поставить рядом с передними фарами

Мое мнение, надо все таки свою машину, и через страх садиться обязательно одной и ехать, придумывать задания, тщательно продумывать маршрут, месяца три действительно хватит.

[Клёпа]

[Селена]

Ольха!

В России обучение вождению занимает больше времени из-за смены времен года - то гололед, то распутица, то сухие дороги (как у вас в Израиле весь год). Поэтому слова Хозяина о сроках обучения еще зависят от условий обучения. Ольха, тебе же не потребуется учиться тормозить на гололеде, не так ли?
_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы Богу было интересно наблюдать за тобой, иначе он отвернется.

[Селена]

Ольха!
Нашла еще одну ссылку, может и пригодится.

Выдержки из книги Д. В. Ковпака. Критический анализ дисфункциональных мыслей.

"Для того, чтобы предупредить свои эмоциональные всплески, необходимо выявить вызывающие дискомфорт мысли и подвергнуть их проверке на соответствие действительной реальности, то есть взглянуть на них критически и, таким образом, провести когнитивный самоанализ. Для того, чтобы осуществить когнитивный самоанализ, необходимо задать самому себе определенные вопросы, которые могут провести адекватную – не деструктивную, а конструктивную оценку произошедшего:

1. Что свидетельствует в пользу моей интерпретации?
2. Откуда у меня такая информация? Какие объективные факты её подтверждают?
3. Что противоречит моей интерпретации?
4. Существует ли альтернативное мнение? Как можно по – другому на это взглянуть?
5. Какие преимущества и неудобства связаны с сохранением этого мнения?
6. Какие могут быть последствия?
7. Что я говорю сейчас такого, что заставляет меня переживать, тревожиться?
8. Что я могу сделать такого, чтобы неприятные переживания исчезли?
9. Что от меня зависит, а что нет?

Процесс анализа и изменения привычки бояться состоит из 3 этапов. Первая – распознать свои негативные мысли; вторая – научиться противостоять им; третья – сознательно, регулярно и последовательно использовать новый (альтернативный старому) набор реалистичных мыслей. Новое мышление поначалу будет лишь «вставлять палки в колеса» привычных старых и ставших автоматическими негативных мыслительных программ. Однако постепенно, в результате сознательных тренировок новое мышление займет место старых программ и также станет автоматизмом, не требующим вашего постоянного сознательного внимания. Но этот автоматизм будет сохранять ваше адекватное реагирование на ситуации, спокойствие и уверенность в себе.
Весь процесс кратко представлен на схеме:

1. Распознать свои негативные мысли.
↓
2. Критически проанализировать свои негативные мысли и сформулировать им реалистичную альтернативу.
↓
3. Заменить их этими реалистичными мыслями (полезными, оптимально настраивающими, целесообразными).

Оспорить негативную мысль.
После того как вы сможете распознавать привычные негативные мысли, следующий ваш шаг – научиться превращать их в позитивные, целесообразные. То есть, критически анализировать эти мысли и продумывать, насколько они соответствуют действительности. Для этого существует три способа:
1. Усомниться в обоснованности негативной мысли.
Возможно, понадобится проанализировать, а была ли она вообще верна все это время. Например, чтобы оспорить мысль: Я точно знаю, если я выйду выступать перед большим количеством людей, то я не смогу связно произнести текст», - возможно, придется обдумать действительно ли с вами всегда случалось такое во время публичных выступлений. На чем основано предположение, будто в этой ситуации вы обязательно забудете текст своего выступления? Припомните те случаи, когда публичные выступления проходили удачно или ограничивались незначительными симптомами. Еще один способ усомниться в обоснованности негативной мысли – проверить не беспочвенны ли ваши надежды, которые вы питаете. Или вы надеетесь, отправляясь на выступление, никогда не испытывать симптомов тревоги и страха?
2. Рассмотреть иные возможности, а не спешить с выводами.
Прежде чем утвердиться в мысли, что ваше негативное восприятие ситуации и себя в ней – единственно верное, рассмотрите другие варианты восприятия той же ситуации. К примеру, если вдруг появляется ощущение, что вы чуточку «не в себе» (легкое головокружение, слабость, выступил пот), попытайтесь истолковать его по – иному: вы долго сидели, а потом резко встали, вот голова и закружилась. А может переволновались? А может в помещении натоплено? Эти ощущения могут быть вызваны самыми разными причинами – физической нагрузкой, жаркой погодой, вирусной инфекцией, усталостью.
3. Поинтересоваться, как ту же ситуацию воспринимают другие.
Очень полезный способ, особенно если есть кто-то, способный дать более-менее точную и объективную оценку. Близкие друзьям, коллеги по работе, супруг (а) или родные нередко помогают взглянуть на ситуацию с совершенно иной и, возможно, более верной точки зрения.
Попытайтесь оспорить некоторые из своих негативных мыслей, выполнив упражнение, приведенное в таблице. Взгляните на два, приведенных ниже, примера. Теперь припомните последние три раза, когда вы испытывали страх. Уточните тогдашнюю ситуацию и свои негативные мысли по каждому поводу. Попытайтесь оспорить эти мысли, применяя метод «сомнения в обоснованности» и «рассмотрения иных возможностей». Заметили, как изменилась степень вашего страха, едва только вы начали оспаривать истинность своих негативных мыслей?

Ситуация 1.
День экзамена.
Пора заходить в аудиторию и тянуть билет.
Привычные симптомы паники тут как тут.
Негативная мысль: «Я завалю этот экзамен»
Иной угол зрения: «Я хорошо подготовился. Я всегда волнуюсь перед экзаменами, но успешно их сдаю. Преподаватель настроен ко мне лояльно. Этот экзамен сдали и те, кто, как мне кажется, знали предмет хуже, чем я»
Ситуация 2.
В гостях у родственников. Бурный спор. Закружилась голова, сердце застучало, как бешенное. Негативная мысль: Это сердечный приступ.
Иной угол зрения: «Я ведь уже прошел несколько обследований сердца и никакой патологии у меня не обнаружили. Да и симптомы делись куда-то, как только мы ушли из гостей. Пожалуй, я просто переволновался."
_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы Богу было интересно наблюдать за тобой, иначе он отвернется.

[Ольха]

Селена
А интересная мысль! Не знаю, насколько у меня будет много времени во время припадка волнения за рулем, чтобы искатьдругие интерпретации, но, безусловно, я для начала могу потренироваться на каких-то менее критических для меня ситуациях - поймать такие моменты, когда включается мой критический анализ - и "переинтерпретировать наново" и посмотреть, как это подействует на саму ситуацию. Действительно кажется полезным, спасибо!
_________________
дышать и улыбаться

[Селена]

Ольха!

[Golondrinka]

Ольха,
Мне кажется, что самое спокойное для вас решение - да и безопасное к тому же - брать уроки вождения с профессиональным инструктором. Так как вы уже водили машину и сдали на права, базовые навыки вернутся к вам быстро. Грамотный инструктор будет напоминать вам о главных правилах безопасного вождения (выдерживать расстояние между машинами, тормозить заранее, проверять зеркала и слепые зоны и т.д.), пока они не дойдут до автоматизма, и вам самой уже скоро захочется проверить свои силы в самостоятельном вождении.
Конечно, своя собственная (лучше старенькая) машина, которую иногда можно даже без последствий поцарапать о какой-нибудь столб на стоянке, помогла бы почувствовать себя за рулем увереннее в первый год.
Некоторым удается привыкнуть к вождению, не выезжая в первое время из знакомой территории. Мне же, к моему ужасу, с самого начала пришлось ездить по быстрым и незнакомым дорогам. В результате это оказалось мне только на пользу.

Один ньюанс, о котором почему-то я никогда не слышала от других водителей, но который стоило бы принимать во внимание: ощущение уверенности, что я уже умею водить машину, ко мне приходило волнами, перемежаясь с периодами недостаточной внимательности и серьезных ошибок (к счастью, в Канаде водители очень вежливые и хорошо соблюдают правила, поэтому мои ошибки не имели критических последствий). Настоящая уверенность, подкрепленная навыками и правильными реакциями, пришла не раньше, чем через полгода регулярного вождения.

[Tzinik]

Ольха, если я правильно понял, то с появлением личного авто у Вас появятся некие новые возможности в карьере, в смысле - новая работа? Может, Вы боитесь перемен, и страх не даёт Вам их осуществить?

[Ольха]

Golondrinka - спасибо за разумный совет. Вот эти "волны" неуверенности меня и страшат. Водить машину здесь инструктора не учат, учат проходить тест на права. Водилы, особенно молодые женщины,водят жутко, безграмотно и неумело. Я их боюсь не меньше, а даже больше, чем себя.

Tzinik - не совсем. Этот план был верен на тот момент, когда я начала учиться водить и сдала на права. На ту работу (секретаршей) я не пошла и не собираюсь. Верно, что с появлением машины у меня будет больше времени для работы и больше гибкости в передвижении, что для моей профессии (массажист и нетрадиционный терапевт) тоже немаловажно. Однако на данный момент возможности приобрести и содержать свой автомобиль у меня пока нет...или же я действительно просто себя в этом убеждаю, а на деле это намного реальнее.
_________________
дышать и улыбаться

[Ольха]

[Tzinik]

А страха замкнутого пространства у Вас нет?

[Ольха]

[Наталия]

[Ольха]

[Tzinik]

Если смотреть широко, то клаустрофобик боится духовного стеснения, интеллектуальных рамок. Он не любит монотонной однообразной работы, дисциплины, физкультуры по графику. Он боится принимать однозначные решения. И живёт с чувством, что в жизни надо многое попробовать. Не любит подчиняться.
И вот тут мистическим образом клаустрофобия может перейти в свою противоположность - агорафобию ( страх открытых пространств и шире - социальных контактов ). В машине ведь сочетаются замкнутость с простором и движением.
Очень хорошо, Ольха, что у Вас это так незначительно и узко, Вы держите себя в форме.
Хорошо бы регулярно водить машину в безопасном месте, но создавая сложные условия: объезд фишек, проезд по параллельным доскам, въезд на НЕВЫСОКУЮ эстакаду, езда задним ходом... И всё это В ИГРОВОЙ манере, для собственного удовольствия. А ЕСЛИ СТРАХ ПОЯВЛЯЕТСЯ, НЕ ПОДАВЛЯЙТЕ ЕГО, А СПЕЦИАЛЬНО УСИЛИВАЙТЕ, НАБЛЮДАЯ С ЮМОРОМ ЗА НИМ КАК-БЫ СО СТОРОНЫ ( ПАРАДОКСАЛЬНАЯ ИНТЕНЦИЯ ФРАНКЛА ИЛИ ТОРОБОАН, ПО ЛЕВИ ).
Неплохо порастождествляться со своим страхом по Ассаджиоли ( психосинтез ).
Поделать физические упражнения на координацию, равновесие и нахождение в ограниченном пространстве ( напарник заворачивает Вас в одеяло и начинает создавать давку. Ваш настрой: ''Давление необходимо для моего рождения, оно временно''. После напарник постепенно ослабляет давление, берёт Вас на руки, как ребёнка, и с родительской любовью смотрит Вам в глаза. Это - имитация рождения, переживание его травмы ).
Может, стоит позаниматься ребёфингом или холотропным дыханием. НО у хороших специалистов!
Сейчас подумал, что приучение себя к замкнутым пространствам похоже на дыхание по Бутейко, при котором вы приучаетесь дышать поверхностно, т.е. ограниченно. Вы ведь его делали от астмы. Удачи Вам!

[Ольха]

[Tzinik]

Ольха, от страха невозможно избавиться, его можно только научиться переживать. Избегание ситуаций, в которых возникает паника ведёт к закреплению реакции паники. Единственный выход идти навстречу страху. Сначала постепенно и осторожно.
Растождествление со страхом в какой-то мере поможет. Это лучше аутотренинга, который при фобиях не показан. Как, кстати, и медитации.

[Ольха]

[Tzinik]

Впервые слышу, что сороконожки боятся машин скорой помощи ( шутка ).
Если аутотренингом или медитацией подавлять страх, он усилится.
К тому же аутотренинг и медитация вызывают состояния, которыми сопровождается страх: ощущения нарушений схемы тела, аутогенные разряды, ощущения неустойчивости, полёта и тому подобное.

[Ольха]

[Ольха]

Буду хвастаться!
Вчера поздно вечером, когда ехали домой от подруги из Тель-Авива, я села за руль вместо Мишель (конечно, меня поуговаривали немножко ). Рулила до самого дома в Рош-Аине (а это минут 25 езды, к тому же часть по быстрой трассе). Только парковаться у дома пришлось моей половинке, потому что я уже совсем забыла, как это делается, да и габаритов этой машины не чувствую.
Зато, как оказалось, на автоматической коробке передач ездить гораздо легче, чем на ручнике!

Надо будет, наверное, еще немало раз поездить с опытным попутчиком, я все-таки держусь напряженно и не позволяю себе ослабить хватку, к концу поездки мышца правой руки заныла от напряжения.
_________________
дышать и улыбаться

[Авдотья]

[Хозяин]

И все-таки про сроки: Те из вас, кто проездив менее трех лет, считает, что он опытный или хотябы уверенный водитель, находятся в ОЧЕНЬ большой опасности. Это мое утверждение основывается на том, что внезапные критические ситуации опасные для жизни возникают (даже не по вашей вине) не так часто, особенно в местах, где ездят аккуратно. Следовательно, опыта поведения в таких ситуациях - кот наплакал, а именно опыт мнгновенных отработанных действий в таких ситуациях - залог выживания на дороге, так что еще раз предлагаю всем начинающим перечитать мою инструкцию. Вообще, очень многие Правила написаны кровью.
_________________
Хозяин - это не просто должность, а стиль жизни.

[Селена]

Ольха! Вот первый этап и началася! Поздравляю!
_________________
Жизнь надо прожить так, чтобы Богу было интересно наблюдать за тобой, иначе он отвернется.